A veszprémi völgyhíd története nem most kezdődött. Már 2003-ban komplett tervdokumentáció készült az Aranyos-völgy áthidalására, az elképzelés azonban akkor nem valósult meg. A következő másfél évtizedben újabb tervek születtek, és 2019 őszén már azzal számoltak, hogy 2020 végén megkezdődhet az építkezés, 2023-ban pedig átadhatják a hidat. 2026 őszén azonban az Aranyos-völgyet továbbra sem szeli át híd.
Pedig a beruházás már régen nem puszta elképzelés. Elkészültek az engedélyezési és a kiviteli tervek, megszerezték az építési és környezetvédelmi engedélyeket, kijelölték az új út nyomvonalát is.
De mi épülne pontosan, és hol? Az Aranyos-völgy dosszié első részében ennek jártunk utána.
Kistó utcától a Jutasi útig
A híd önmagában csak a beruházás leglátványosabb része. Valójában Veszprém belső úthálózatának egyik hiányzó kapcsolatát építenék ki.
A Kistó utca és a Jutasi út között 1336 méter hosszú, új, 2×1 sávos út vezetne. Ennek részeként ívelne át a híd az Aranyos-völgy fölött, közvetlen közúti kapcsolatot teremtve a Tüzér utca és a Jutasi út között. A hivatalos dokumentumok ezt a város kelet–nyugati közlekedési főtengelye, az úgynevezett belső körgyűrű északi összekötő szakaszaként határozzák meg.
Három körforgalmú csomópontot terveztek: a Kistó utcánál, a Tüzér utcánál és a Jutasi útnál. Az út mellett kétoldali kerékpársáv és járdakapcsolat is készülne.
A térképen jól látható, hogy nem egyszerűen az Aranyos-völgy két oldalának összekötéséről van szó. A híd egy hosszabb útszakasz része lenne, amely a belső körgyűrű ma hiányzó kapcsolatát teremtené meg.
Közel 350 méter az Aranyos-völgy fölött
A beruházás leglátványosabb eleme maga a völgyhíd. A jelenlegi állami projektadatlap mintegy 350 méter hosszú hídról ír. A hozzá kapcsolódó új út 2×1 sávos lenne, a fejlesztés pedig kerékpáros és gyalogos kapcsolatokat is tartalmaz.
A műszaki dokumentumokból az is kiderül, milyen szerkezetet terveztek. Az Útügyi Műszaki Szabályozási Bizottság 2021 novemberében egy ötnyílású, egypilonos, ferdekábeles völgyhíd kiviteli tervezéséhez adott eltérési engedélyt. Vagyis nem pusztán egy hosszú közúti felüljáróról van szó: a tervezők egy karakteres, pilonnal és ferdekábelekkel kialakított hídszerkezetben gondolkodtak.
A híd megjelenéséről már nemcsak műszaki leírások állnak rendelkezésre. Az A.D.U. Építész Iroda saját projektoldalán látványterveket is közölt az Aranyos-völgyi hídról. Az iroda adatai szerint 2019 és 2022 között dolgozott a projekten: koncepcióterveket, hídváltozatokat és látványterveket készített, hídmodellezést végzett, valamint az engedélyezési és kiviteli tervek készítésében is részt vett.
2023-ban már át akartak hajtani rajta
A mai helyzet ismeretében különösen érdekesek a néhány évvel ezelőtti tervezett határidők.
2019 őszén már 2023-as átadással számoltak. A Veszprém Televízió október 21-i műsorának beharangozója szerint a tervek készültek, a Dózsavárost a Jutasi úttal összekötő híd átadásának tervezett időpontja 2023 volt.
A műsorban Zalavári István, a Megyei Mérnöki Kamara akkori elnöke beszélt a beruházásról. A beszélgetésről megjelent részletes tudósítás szerint akkor úgy számoltak, hogy 2020 januárjára elkészül az engedélyezési terv, ezt követi a kiviteli terv, tavasszal pedig már a kivitelezés közbeszerzése. Az akkori ütemezés alapján 2020 végén megkezdődhetett volna az építkezés, amelyet legalább kétévesre becsültek.
Ugyanebben a beszélgetésben került elő a történet korábbi fejezete is: 2003-ban Veszprém város megbízásából már komplett tervdokumentáció készült egy völgyhídra. Az akkori tervben 130 méteres híd szerepelt, és a szükséges engedélyek is elkészültek, a megvalósítás azonban pénz hiányában elmaradt.
A két terv közötti kapcsolatot a nyilvánosan hozzáférhető forrásokból nem lehet teljes bizonyossággal rekonstruálni. Annyi azonban látszik, hogy a műszaki tartalom jelentősen változott: a 2003-as dokumentációban 130 méteres, a 2019-ben ismertetett tervben már 332 méteres híd szerepelt, és 2023-as átadással számoltak. Az átadásból azonban nem lett semmi.
A tervek viszont elkészültek
A beruházás előkészítése a tervezett ütemezés csúszása ellenére tovább folytatódott. A jogerős építési engedélyt 2021. június 9-én szerezték meg. A kiviteli terv 2022-ben elkészült, és ugyanazon év november 11-én jóvá is hagyták. A vármegyei önkormányzat 2025-ös beszámolója szerint a projekt környezetvédelmi engedéllyel, engedélyezési tervvel, építési engedéllyel és kiviteli tervvel egyaránt rendelkezik.
Az állami projektadatbázis az előkészítést „befejezett előkészítés” státusszal tartja nyilván. A tervezés és előkészítés nettó összege 294,5 millió forint, befejezési dátumként 2022. december 30. szerepel.
Vagyis amikor a korábbi ütemezés szerint már a híd átadásának kellett volna közelednie, valójában az előkészítés jutott el a befejezésig.
A hídhoz szükséges területeket később is rendezték
A tervek elkészültével a történet nem ért véget. A város 2024-ben kezdeményezte három, az Aranyos-völgyben fekvő állami ingatlan – a 2216/3, 2216/5 és 2216/6 helyrajzi számú terület – ingyenes önkormányzati tulajdonba adását. Az ingatlanok átadásáról később a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő is döntött. Az MNV közleménye mindhárom esetében kifejezetten az új Aranyos-völgyi völgyhíd megvalósításához szükséges terület biztosítását jelölte meg az átadás céljaként.
2025 februárjában újabb, ezúttal magántulajdonú ingatlanokat érintő lépés történt. Veszprém Tulajdonosi Bizottsága telekalakításról és önkormányzati tulajdonszerzésről döntött, amelyet a határozat kifejezetten „az Aranyosvölgy területén megvalósuló új völgyhíd megépítése” tárgyához kötött.
Ez azért lényeges, mert azt mutatja: évekkel a kiviteli terv elkészülte után is történtek konkrét lépések a beruházás területi feltételeinek rendezésére.
A vármegyei önkormányzat 2025 végén közzétett beszámolója eközben már azt rögzítette, hogy a kivitelezési feladatokhoz az állami építési beruházási keretprogramban szükséges forrást biztosítani.
A híd tehát papíron nagyon messzre jutott. Csak éppen nem épült meg.
Több mint húsz év – és talán még hosszabb történet
A dokumentumokból egyelőre biztosan annyit mondhatunk: 2003-ban már komplett tervdokumentáció készült egy veszprémi völgyhídra, 2019 és 2022 között pedig elkészültek a ma ismert beruházás újabb tervei, majd az engedélyezési és kiviteli dokumentáció is.
A történet azonban valószínűleg még 2003-nál is régebbre nyúlik vissza. Találtunk olyan helytörténeti forrást, amely már az 1940-es és az 1960-as évekből is említ az Aranyos-völgy áthidalására vonatkozó elképzeléseket. Hogy ezek pontosan milyen kapcsolatban állnak a későbbi tervekkel, azt külön kell kibogozni.
Innen folytatjuk.
