Tavaly ősszel már azelőtt vita bontakozott ki Balatonalmádi parkolási terveiről, hogy a városvezetés megtartotta volna a lakossági egyeztetést. Egy korábbi munkaanyag részletei megjelentek a Facebookon, az önkormányzat pedig közleményben tiltakozott az időközben módosított elképzelésekből származó, általa tévesnek nevezett információk terjedése ellen. A lakossági fórumot 2025. november 6-án tartották.
A bevezetést később elhalasztották. Bercsényi László polgármester a decemberi Új Almádi Újságban ezt azzal indokolta, hogy a megrendelt szakértői tanulmány nem felelt meg az előírásoknak. Akkor hangsúlyozta: a halasztás nem jelenti a fizetős parkolás tervének elvetését.
Most elkészült és a város önkormányzatának honlapján is megjelent az új parkolási koncepció. A Mikroline Mérnöki és Szolgáltató Kft. 122 oldalas tanulmánya a jelenleg ingyenes közterületi parkolás helyett négy területen vezetne be díjfizetést. Konkrét árakat, kedvezményeket és 2027-es indulást javasol; a rendszer szabályait önkormányzati rendeletben kellene rögzíteni.
A belvárosban 2000, a strandoknál 1200 forintos napijegy
A koncepció összesen 808 fizetős férőhellyel számol. A városközpontban lenne a legmagasabb tarifa, a Wesselényi, a budatavai és a káptalanfüredi strandnál egységesen alacsonyabb díjat alkalmaznának.
| Terület | Javasolt óradíj | Javasolt napijegy |
|---|---|---|
| Városközpont | 400 | 2000 |
| Wesselényi strand környezete | 240 | 1200 |
| Budatava strand környezete | 240 | 1200 |
| Káptalanfüredi strand parkolója | 240 | 1200 |
Május 1. és október 31. között mindennap, hétvégén is reggel 8-tól este 8-ig kellene fizetni. A napijegy ötórányi parkolás árába kerülne, és csak a megváltás szerinti zónában lenne érvényes.
A strandok alacsonyabb tarifáját a tanulmány a vendégek megtartásával indokolja: a környező települések ingyenes parkolói miatt egy magasabb díj másutt strandolásra ösztönözhetné az autóval érkezőket. A strandbelépőhöz kapcsolt parkolási kedvezményt ugyanakkor a rendszer bonyolultságára hivatkozva elveti.
Mobiltelefon mellett zónánként egy, készpénzt és bankkártyát is elfogadó automatánál lehetne fizetni.
A helyiek kedvezményéhez is regisztráció kellene
A balatonalmádi lakosok évente 2000 forintos, járművenkénti regisztrációval naponta egyszer két órát várakozhatnának díjmentesen, mind a négy zónában. A fizetős övezeten belül élőknek ez a regisztráció a lakóhelyük szerinti zónában korlátlan parkolást is biztosítana.
Az övezeten kívül lakó helyiek számára 15 ezer forintos éves bérletet javasolnak a korlátlan várakozáshoz. A szöveges javaslat szerint a korábban befizetett regisztrációs díjat beszámítanák a bérlet árába. A helyi kedvezmény háztartásonként legfeljebb két autóra vonatkozna.
A nyaralótulajdonosok napi kétórás díjmentes parkolásához évi 10 ezer forintos regisztráció tartozna, ingatlanonként egy járműre. A korlátlan várakozásra jogosító éves bérletük a regisztrációval együtt 55 ezer forintba kerülne.
A fizetős területek körüli utcákban sem lehetne egyszerűen egész napra ingyen letenni az autót: ezeket díjmentes, de jellemzően kétórás várakozást engedő övezet védené a parkolás átterelődésétől. Az ott lakók és ingatlantulajdonosok éves regisztrációval mentesülhetnének az időkorlát alól.
Télen megszűnne a díjfizetés, a belvárosi magterületen azonban ingyenes, parkolótárcsás időkorlát váltaná fel.
A nyári díjfizetést is sokan ellenzik
A koncepcióhoz készült kérdőívet 1340-en töltötték ki. A helyi válaszadók 64 százaléka elégtelennek ítélte a főszezoni parkolási helyzetet, a nyári fizetős parkolást mégis csak 41 százalékuk támogatta, 50 százalékuk elutasította. A nyaralótulajdonosok körében 74 százalékos volt az elutasítás.
A tanulmány szerint a gondok néhány helyszínre és időszakra összpontosulnak. Visszatérő panasz az egész napos helyfoglalás az ügyintézésre szolgáló parkolókban, a szabálytalan várakozás és a telken belüli parkolási lehetőségek kihasználatlansága.
A bevezetés egyszeri költségét nettó 100,1 millió forintra becsülik. Ennek legnagyobb részét parkolófelületek rendezése adná: a Véghely Dezső utca nyugati szakaszán 70, Budataván 10 murvás férőhelyet alakítanának ki már parkolásra használt területeken, és rendeznék a káptalanfüredi strand északi részén lévő területet is. A pénzügyi modell az első évben mintegy 37 millió forintos üzemi eredménnyel, a beruházás megtérülésével a harmadik szezonban számol.
A javasolt ütemezés szerint a díjfizetés 2027. május 1-jén indulna. Az első hónapban pótdíj helyett figyelmeztetést kapnának a szabálytalankodók, a teljes működés június 1-jén kezdődne.
A tervekről november 12-én, csütörtökön 18 órától tartanak lakossági tájékoztatót a Pannónia Művelődési Központ és Könyvtár nagytermében.
